汽车摩擦学中心

航空交通管制中心进行的一些具体研究领域包括:

1. 用于减少摩擦的添加剂/低粘度润滑剂
2. 磨损建模和测试
3. 摩擦磨损机理的分子动力学模拟。
4. 利用实验数据增强基于物理的摩擦学模型。
5. 将摩擦学模型纳入发动机/变速器/车辆系统动态模型，以评估燃油经济性、耐久性和可靠性。
6. 纳米流体增强摩擦学和热性能

以下是航空管制中心正在进行的研究项目:

1. 开发用于确定近表面应力和应变、温升和表面化学的策略。
2. 分子动力学模拟技术的发展，用于预测摩擦膜的化学、结构和性能。
3. 开发一种基于软件的设计工具，可以预测摩擦系数、磨损率和磨损的发生。
4. 用于模型开发和验证的磨损和磨损测试。
5. 开发将纳米颗粒混合到基础油中以创建稳定、分散良好的纳米流体混合物的程序。
6. 油基纳米流体的摩擦磨损性能研究。
7. 纳米流体混合物热导率的测试和测量。
8. 开发经典和分子动力学模拟模型，预测和阐明纳米流体混合物的热和摩擦学行为。
9. 研究活塞销/孔磨损试验机的研制。
10. 测定钢、等温铸铁和镁等材料的微观结构对摩擦学性能的影响。