张银平(Daniel)博士

副教授 机械工程系 418电子商务;(248) 370 - 2209;传真:(248)370-4416 ychang@www.zhongqiwg.com www.secs.www.zhongqiwg.com/ ychang 博士，宾夕法尼亚州立大学，2002年

• 2002年加入万博ManBetX登录奥克兰大学
• 1998-2002年，宾夕法尼亚州立大学机械工程系讲师
• 1992- 1995 -三菱汽车公司(MMC)研发部，动力总成/底盘工程师，EV/HEV和NVH工程师，项目经理
• ASME、SAE、ASEE会员

教学

• 静力学
• 动力学
• CAD / CAM / CAE
• 运动学与机构
• 振动
• 控制
• 车辆动力学
• 轮胎/地形力学
• 车辆系统设计

研究

• 车辆动力学
• 轮胎/地形力学
• 噪音
• 振动
• 控制
• 运动学与机构
• 机械设计
• 固体力学
• 有限元分析
• 多体接触-碰撞模型
• 优化

“机械设计，车辆动力学和轮胎/地形力学的研究将提高车辆的性能
乘坐舒适性，增加其安全性和稳定性。- Chang yin - ping, 2015

选定的出版物

1.陈建军，秦敏，蒋勇，金磊，张永平，“建模、分析与分析”
扭梁悬挂系统的优化SAE国际杂志
商用车辆《中国日报》2015年第1期，第八卷。

2.吴栋，张永平，“双节点的动态分析与仿真”
“过渡档自动连续变速变速器”国际
车辆性能杂志《中国科学》，2013年第1卷第2期，第119-136页。

3.Y.P. Chang，和I. Her，“一个虚拟凸轮方法的定位瞬间中心
运动学不定连杆"ASME机械设计杂志，
第130卷，第6期，062304,2008年6月。

4.J. Iqbal, Y.P. Chang和M.S. Qatu，“A - 2 -频率的优化
跨轴系统与铰链连接"国际车辆噪音杂志
和振动中国科学，Vol. 4, No. 4, pp.317 - 33,2008。

5.张永平，“轮胎垂直传递率瞬态响应分析”，
国际汽车噪声与振动杂志，卷二，
第3期，页191 - 208,2006。